英力士汽车中国总经理彭明山表示，“在中国，掷弹兵的上市不仅仅是一个汽车品牌的进入，更是一次深耕市场的开始。”
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英力士汽车全球CEO Lynn Calder表示，“早在成立之初，英力士汽车便将中国确立为全球核心战略市场之一，并以长期主义精神经营中国市场。为进入中国市场，英力士汽车做了两年多的精心筹备和资源投入。”
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9月25日，英力士汽车为中国市场带来掷弹兵标准版、Fieldmaster版以及Trialmaster版三款车型，新车售价区间 80.8万-90.8万元。英力士汽车中国总经理彭明山说，“在中国，掷弹兵的上市不仅仅是一个汽车品牌的进入，更是一次深耕市场的开始。”
据悉，中国首批订车客户可在10月底实现交付。英力士掷弹兵北京、成都销售服务中心均已正式营业，上海及广州销售服务中心也将在四周内准备就绪。同时，英力士汽车还提供5年不限里程全车保修和12年的底盘防锈穿保修政策。
英力士汽车全球CEO Lynn Calder（左）
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“掷弹兵是一款为日常生活、长途驾驶及户外探险所打造的世界级4X4越野车。无论是泥泞路况，城市路段还是高速行驶，掷弹兵都能为用户提供出色的驾乘体验。”英力士汽车全球CEO Lynn Calder表示，“早在成立之初，英力士汽车便将中国确立为全球核心战略市场之一，并以长期主义精神经营中国市场。为进入中国市场，英力士汽车做了两年多的精心筹备和资源投入。”
外观设计上，英力士掷弹兵车身线条简洁有力，方正紧凑的车身设计不仅提升了空间利用率，还赋予了车辆独特的视觉冲击力。英力士掷弹兵独特的30/70分体式后门设计，使用时取物更加便捷。
相比外观的粗狂和硬朗，掷弹兵的内饰空间则将精致与机械美相结合。它的内饰设计更倾向于使用模拟控制而非数字控制。中央控制系统灵感源自飞机驾驶舱内的控制器布局，集中整合了所有越野操控装置及功能按键，让驾驶者能够根据情况。
车侧多功能带和卓越的车顶载荷能力提供了丰富的装备搭载方案。开放式预布线系统将布线通过发动机舱和车内完成，为后期加装“即插即用”设备做好了准备，无需拆卸车顶衬板或内饰板即可安装，加装额外的灯条或装备也更为轻松。为了满足个性化需求，掷弹兵提供了丰富的定制选项及原厂配件。从LED灯到车顶自行车架，从重型保护硬件到综合维修工具包，一应俱全。
值得一提的是，凭借着由非承载式车身结构、前后硬桥设计、分动箱构成的强大越野系统，让英力士掷弹兵有着足够底气展示硬派越野车风采。英力士掷弹兵全封闭式的梯形车架底盘采用3.5毫米厚实钢板精心打造，同时给予充分的抗腐蚀保护，既稳固又耐磨。
此外，全时四驱，内置双速分动箱标配中央差速器，可选装前、后电子差速锁，以及百路驰轮胎或越野轮胎，无论是在高速公路疾驰还是低速攀爬崎岖山路，都能灵活调整动力分配，确保车辆稳定前行；前后硬桥及渐进式螺旋弹簧悬架系统则兼顾了越野时的通过性和日常驾驶的舒适性。
据介绍，英力士集团涉足36个业务板块，全球雇员大约26000名，生产网络遍布全球29个国家的194个地点。从涂料到塑料，从纺织品到科技，从医药到手机，英力士集团的产品提升了现代生活的几乎每一个方面。（图/文 中国经济网记者 张懿）
（责任编辑：郭跃）
