据《日经新闻》报道，随着电动车巨头比亚迪等品牌的崛起，中国在泰国新车市场的份额在2023年翻了一番，达到了11%，削弱了日本汽车制造商的市场地位。
根据丰田汽车（Toyota Motor）泰国公司公布的数据，泰国2023年的乘用车和商用车总销量为775,780辆，同比下跌9%。其中，中国汽车制造商的整体市场份额增长了约6个百分点。
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其中，比亚迪去年在泰国市场销售了约30,000辆汽车，市场份额接近4%。该公司于2022年11月进入泰国市场，2022年的销量约为300辆。目前，比亚迪在泰国市场份额排名第六，超过了日产汽车（Nissan Motor）和马自达汽车（Mazda Motor）。此外，比亚迪还计划在今年年底前在泰国本地工厂开始生产。
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长城汽车已从今年1月起在泰国生产电动车。上汽集团旗下的名爵汽车也预计将在今年年底前在泰国启动生产。
据Autolife Thailand提供的数据，2023年泰国电动车销量达到76,314辆，是前一年的7.8倍。比亚迪位居榜首，占据了约40%的市场份额。中国公司整体占据了泰国约80%的电动车销量，而日本品牌份额则不足1%。
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预计中国企业仍将继续推动泰国电动车的普及。长城汽车的一位高管指出，“在泰国本地生产电池将有助于降低成本。”
总体来看，2023年日本汽车制造商在泰国的总市场份额下降了约8个百分点，至78%。同时，丰田在泰国的新车销售总量也下降了8%，保持了34%的市场份额，但仍处于领先地位。
排名第2的五十铃汽车（Isuzu Motors），销量下降了29%，市场份额为20%。三菱汽车（Mitsubishi Motors）以4%的市场份额排名第5，销量下滑了35%。五十铃和三菱汽车在商用皮卡销售方面均面临挑战。排名第3的本田汽车，市场份额为12%，汽车总销量增长了14%。（盖世汽车 宋明璇）
（责任编辑：郭跃）
