对于大多数上班族来说，买车第一需求还是为了代步，同时考虑实用性，有不少能符合这一要求。Arteon ( 参数 | 询价 | 图片 ) 的后期用车成本是它的潜在消费者比较关注的点。那这款车究竟是骡子是马，还是让大家一起来看看它的实际表现吧。
下面再让小编介绍下仪表盘和座椅，仪表盘设计可圈可点，看起来非常简洁时尚。该车采用了真皮座椅，座椅包裹性到位，舒适度尚可。
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车侧视角当然是大众Arteon SR最赏心悦目的角度，修长的猎装版车身样式是新车最大的特征，并搭配19英寸Montevideo双色铝合金轮毂 。车尾部分，后窗与腰线构造出紧凑的后车窗，倾斜的角度看上去十分动感。
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内饰方面，Arteon SR采用R-Line内饰组件且带有R标识Nappa真皮运动座椅，该座椅前排配备14向电动调节功能，另外驾驶席位置还带有电动调节腰托、座椅靠背记忆和按摩功能。
猎装版的主要变化则更多在于尾部，其采用了与保时捷帕拉梅拉猎装相似的设计，车顶线条从B柱一直延伸只车尾，并与尾部扰流板融为一体，让整车的气质提升不少。而空间上，新车得益于尾部的加大，其尾箱空间较三厢版增加了75L，后排也有了更大头部空间。
从实车可以看出，Arteon猎装车的前脸与国产版并没有太大区别，无边框的贯穿式进气中网和分体式的大灯组有着极强的辨识度。不过，Arteon猎装车取消了国产版使用的四轮黑色轮眉、黑色侧裙和黑色前后保险杠下包围等，并换上了一套R-Line套件，视觉效果更加运动。
新车官方指导价为34.8万元，无论从其价格、还是设计配置，以及“猎装”的定位来看，在国内限量发售的Arteon SR很明显是为有品位、懂生活、不盲从的精英人士而打造的。一千个读者眼里有一千个哈姆雷特，或许你更偏爱同价格级别的常规车型，但对于那些向往原汁原味的欧版驾驶体验的车迷来说，Arteon SR无疑是一个很好的选择！
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